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Vgl. Gerken, Jens, Die Autoindustrie in Taiwan: Eine branchenspezifische Marktstudie, Deutschen Wirtschaftsbüro Taipei, 1. Aufl., September 1996. 238 Lai, Shyh-Bao, Strategy for Technology Development of Taiwan‘s Automobil Industry: A Case Study of Yeu-Tyan Machinery Company, in: N.T: Wang (Ed.), Taiwan’s Enterprises in Global Perspective, 1992, S.235-267, hier S.238ff. Rugman, Alan M.: Internalization and Non-Equity Forms of International Involvement, in: Alan M. Rugman (Ed.), New Theories of the Multinational Enterprises, London, Canberra 1982, S.9-23. 243 Vgl auch Lin, Han-Ching: A Comparative Study on Pricing Process for Subcontracting Between Taiwanese and Japanese Auto Industries, Tatung Institute of Technology, Graduate School of Management Master Thesis, Taipei June 1994, S.9f. Bis 1984 hatte Toyota ein Joint Venture mit China Steel zur Herstellung von Autos, aus Toyota ausscheiden mußte Vgl. auch Lin, Han-Ching, A Comparative Study on Pricing Process for Subcontracting Between Taiwanese and Japanese Auto Industries, a.a.O, S.9. Das große Interesse der japanischen Autohersteller in Taiwan Fuß zu fassen wird verständlich, da die taiwanische Regierung zunächst ab 1966 den Import von Fahrzeugen unter 3,5t erlaubte, dann aufgrund der negativen Handelsbilanz mit Japan den Import von Automobilen von dort für die Jahre 1977 bis 1995 verbot und erst im Zuge der Bemühungen um die Aufnahme in die WTO und OECD nach und nach wieder lockerte238. Bis dahin hatte der Offshore-Dienstleister mit seinem 382 Meter langen Spezialschiff mit dafür gesorgt, dass der Bau-Endspurt der Pipeline auf den Anfang Dezember verbliebenen knapp 300 Kilometer täglich um drei Kilometer fortschritt.

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Amazon-Aktien sind seit Anfang 2021 um 30% gestiegen! Seit 1992 werden zur Herstellung von Autoteilen verstärkt die elektrischen Produktionsmaschinen verbessert und weiterentwickelt. Gegenwärtige Lage bei Automobilteilen250 Nachdem 1989 die Local Content Rules von 70% auf 50% herabgesetzt wurde, haben sich die Importe von Autoteilen der inländischen Hersteller auf 50% erhöht. Alps Electronics gründete 1989 die Alps Electronics Taiwan Co., Ltd. Die Herstellung von Achsenteilen durch japanische Investoren in Taiwan begann Ende der siebziger Jahre. Japan Atsugi beabsichtigt damit die Lohnkostenvorteile in Taiwan auszunutzen und seine Marktposition auf dem taiwanischen Markt zu erhalten. 2) Modelle Zur Aufrechterhaltung und Realisierung der technischen Kooperation werden in Taiwan die gleichen Modelle wie in Japan produziert. Diese Bestimmung begann 1990 mit einer Auflage von einer fünfprozentigen Steigerung und erreichte 1995 die Höhe von 10%. Die meisten der inländischen Hersteller waren in der Lage zumindest 10% der Teile zu exportieren, die von Japan als Schlüsselkomponenten importiert wurden. Unternehmens durch das japanische Mutterunternehmen. Yulon hat aus eigener Kraft das Modell Feeling entwickelt, was die Lernfähigkeit dieses Unternehmens auf diesem Gebiet dokumentiert. 1959 begann Yulon mit der Produktion von Gas-, Brems- und Kupplungspedalen für LKW.

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Im Juli 1991 konzentriert sich Maeda auf das Management seiner lokalen Niederlassung, um dort die Planung, den Verkauf von Anlagen & Teile für die Produktion und Weiterverarbeitung von Elektrogeräten zu koordinieren. Abb. 36) Kanto Seiki (49%) gründete 1978 zusammen mit Yulong Motor (50,6%) Yue Ki Industrial zur Produktion von Armaturen, Stoßstangen und Kühlergrills. Im September 1994 ging Oki Electric eine Kooperation bei der Produktion von DRAMs ein, Oktober elektroauto investieren 1994 Hitachi bei Aufzügen, November 1991 Sanyo agrarrohstoffe investieren bei der Produktion von Elektrogeräten und Kühlschränken und im Januar 1995 bei der Produktion von Klimaanlagen, Januar 1995 Toshiba bei der Herstellung von Kompressoren. 22 Mio.. Etwa zur gleichen Zeit, Mitte der siebziger Jahre, hat sich Hitachi in der Elektronikbranche an der Niederlassung TE Electric Machinery beteiligt, die 1993 eine Niederlassung in Shanghai gegründet hat. Erst relativ spät, etwa in der zweiten Hälfte der achtziger Jahre, beteiligen sich die Japaner im Bereich von Computer Hard- und Software. Der Firmenpräsident und sein Stellvertreter sind beide Japaner. Beide Partner halten einen Anteil von zusammen 49% und liefern Technologie.

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Kapitalbeteiligung mit ihrem taiwanischen Partner ein. In gleicher Weise haben Toyota und Hino mit Kuozui eine gemeinsame Handelsgesellschaft und zur technischen Kooperation in welche otw investieren wurde die Kuozui Cooperations Co. Nissan organisiert dies über die Nissho Co., Toyota über die Tokai Cooperations, Kansei Cooperations, Kanto Cooperations und Mitsubishi über Mitsubishi Jidosha Bo Co.. Nissan hat seit 1990 den Import von Maschinen, Materialien, Autoteilen und investieren bei inflation Fahrzeugen über die Nissan Trading Co. Aus diesem Grund hat Taiwan auch die Einfuhrsteuer auf Autoteile seit 1985 weiter gesenkt. Aufgrund dieser Regulierung, die Insider Kreisen bereits seit zwei Jahren bekannt war, hatte sich Taiwan Tokin Engineering auf die notwendigen Prüfungen vorbereitet, die innerhalb von drei Wochen durchgeführt werden können. Zwei dieser Firmen, die Swi Tong Corp. Bei Fahrgestellen und Karosserieteilen lassen sich zwei sprunghafte Entwicklungen feststellen. Aus der abnehmenden Tendenz bei Importen an Karosserien und Karosserieteilen bei steigenden Exporten kann man schließen, daß die taiwanischen Unternehmer sich hier die notwendige Technologie angeeignet haben.


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